À propos de Les sites de communication des conteneurs peuvent également générer de l énergie solaire
À partir du 1er janvier 2024, tous les navires de commerce ou de transport de passagers de plus de 5 000 tonnes de jauge brute sont soumis au système européen de quotas d'émissions de CO 2, afin d'accélérer l'utilisation de carburants moins émetteurs que le fioul, comme le GNL ou le méthanol.Vue d’ensembleL'impact écologique du transport maritime représente une part non négligeable de laet des émissions.
La flotte de navires se divisent en trois grandes familles, les navires de commerce, les navires de pêche et les navires de plaisance. Pour les navires de commerce, on distingue communément, les navires à passagers.
Lespolluent de différentes manières. La plus répandue est provoquée par l'émission de(, . ), tandis que la plus médiatisée apparaît lors des et autres.
L'Organisation maritime internationale (OMI) estime que les émissions de dioxyde de carbone provenant du transport maritime étaient égales à 2,2 % des émissions mondiales dues à l'activité humaine e.
Un lien très clair entre les gaz d’échappements des navires et plusieurseta été établi par des recherches de l’ et le centre de recherche sur l’environne.
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